2022-01-11
不容置疑,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個迅猛發(fā)展的新時期。新能源汽車的飛速發(fā)展,對碳酸鋰的市場需求暴增,特別對作為生產(chǎn)鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級碳酸鋰高度依賴。
市場需求上漲直接推動其價格水漲船高。數(shù)據(jù)顯示,從上年9月到今年8月,碳酸鋰的價格從4萬元/噸漲到了8萬元/噸。但是從8月逐漸,碳酸鋰的價格便逐漸展現(xiàn)出暴漲的趨勢,也是在短短3個月內(nèi)達到20萬元/噸。數(shù)據(jù)顯示,截至2021年12月3日,電池級碳酸鋰價格上漲至21萬元/噸,較年初上漲296%,創(chuàng)下歷史新高。業(yè)內(nèi)人士指出,國內(nèi)碳酸鋰價格的飛速上漲,除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展相關(guān)之外,更與我國碳酸鋰等鋰鹽高度依賴進口鋰礦,短時間內(nèi)無法改變緊密相關(guān)。而價格的上漲直接導致市場上許多經(jīng)銷商逐漸囤貨。供不應求,又再次推高了價格。
就在中下游企業(yè)為電池生產(chǎn)倍感壓力的同時,A股中具備碳酸鋰產(chǎn)能的上市公司市值大幅增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰概念股有19只,總市值合計1.45萬億。二級市場表現(xiàn)來看,碳酸鋰概念股今年以來平均漲幅高達219.21%。江特電機、天華超凈、西藏礦業(yè)、西藏城投等累計漲幅達到300%以上。包括永興材料、億緯鋰能、天賜材料等9只概念股的股價今年創(chuàng)下歷史新高。對于碳酸鋰的瘋狂漲價,央廣網(wǎng)評論表示,原材料是用來生產(chǎn)制造的,而不是用來炒作的,越是關(guān)鍵原材料的企業(yè),越需要理性與遠視。企業(yè)依賴于產(chǎn)業(yè)鏈而存活,無節(jié)制的漲價傷害的是產(chǎn)業(yè)鏈的利益 。
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2021年12月30日,《新型市場主體參與華中電力調(diào)峰輔助服務市場規(guī)則(試行)》正式實施。當日,國網(wǎng)湖南綜合能源服務有限公司下屬延農(nóng)、榔梨、九侖、磨石、螞蟥塘、韭菜坪6個儲能電站根據(jù)華中電力調(diào)峰輔助服務市場日前出清結(jié)果,以充電方式跨省幫助河南電網(wǎng)調(diào)峰
聚合物軟包鋰電池是一種新型電池,具有能量密度高、體積小、更薄、重量輕、安全性高、成本低等特點,能生產(chǎn)出各種形狀和任意容量的電池,能滿足不同客戶的需求,其低薄度可達到0.5mm。從結(jié)構(gòu)上看,聚合物軟包鋰電池屬于鋰離子電池眾多類型的一種,但兩者的電解液
Q1: 貴司支持拿樣測試嗎?樣品的交貨時間是多長?A1: 我司提供樣品測試,樣品的交貨期一般為 7-10 天。Q2: 貴司的優(yōu)勢是什么?A2: 山木電池服務眾多知名品牌,產(chǎn)能大交期快,支持OEM/ODM. Q3: 貴司批量生產(chǎn)的交貨時間是多久?A3:
目前,市場上商業(yè)化的電池是聚合物鋰電池和18650鋰電池。如果您不制造電池,那么許多人都不知道這兩種電池之間的區(qū)別。1、電池的形狀不同聚合物鋰電池和18650鋰電池在電池芯方面直觀的區(qū)別是外觀不同。聚合物鋰電池是方形的,外殼是鋁塑膜,它是一種軟包
目前鋁殼電池是液體鋰離子電池的主流,幾乎應用于與鋰離子電池相關(guān)的所有領域,并向著高硬度、輕量化的技術(shù)發(fā)展,這將為市場提供更優(yōu)越的電池產(chǎn)品。鋁殼電池的工藝方法:對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種自動鋁殼電池加工設備。鋰離子電池大多數(shù)都采用鋁作為其的外殼,有利
磷酸鐵鋰 (LiFePO) 雖然比其他鋰離子電池正極材料更安全、更環(huán)保、更便宜,但它仍然存在致命的弱點: 1、電導率低,大電流放電性能差; 2、振實密度低,電池容量和能量密度低。提高磷酸鐵鋰電池性能的方法有哪些?1、碳具有優(yōu)異的導電性。在磷酸鐵鋰的合