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行業(yè)新聞

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動(dòng)力鋰電池的組裝技術(shù)

2022-08-12

鋰電池

動(dòng)力鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破,連續(xù)批次鋰電池材料有效成分率顯著提高。本課題結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略“十二五”發(fā)展目標(biāo),針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)、公共和私營(yíng)部門(mén)在電動(dòng)汽車(chē)試點(diǎn)推廣過(guò)程中存在的共性問(wèn)題,以磷酸鐵鋰電池為主要形式,以動(dòng)力電池配套技術(shù)為核心,通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈資源整合實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈,有效解決連續(xù)批量供料性能差異,大大提高電池成品率和可配置組率。

提高配組率是在設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的基礎(chǔ)上提高設(shè)備水平的實(shí)施,項(xiàng)目實(shí)施公司研發(fā)出相應(yīng)的設(shè)備,并應(yīng)用在生產(chǎn)線上,將電能轉(zhuǎn)化過(guò)程中的回收率從50%提高到70%以上,縮短了時(shí)間,降低了生產(chǎn)成本,提升了全產(chǎn)業(yè)鏈的整體設(shè)備水平。

項(xiàng)目還建立了鋰電池回收體系,對(duì)國(guó)內(nèi)外電池回收技術(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的調(diào)查分析,開(kāi)發(fā)了電池回收工藝,為電池回收中試線的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。電動(dòng)汽車(chē)在大功率、高能動(dòng)態(tài)聚合物鋰電池、集成電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、汽車(chē)電子控制系統(tǒng)、汽車(chē)工程集成技術(shù)和試驗(yàn)試制平臺(tái)等方面取得了顯著成就。


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