2022-11-19
鈦酸鋰電池的脹氣行業(yè)有三種提法：一是鈦酸鋰材料易吸水，吸附后的水容易變成結(jié)晶水。烘烤電池極片和電池芯時，水分不易去除，導致結(jié)晶水與電解液反應產(chǎn)生氣體；二是電解液對鈦酸鋰電極表面有較高的還原反應活性，且鈦酸鋰顆粒表面可能具有催化活性點，催化電解質(zhì)溶劑的還原分解生成氣體；第三，鈦酸鋰電極材料中可能存在TiO2相，TiO2可能對電解質(zhì)具有催化活性，使電解質(zhì)發(fā)生還原分解，產(chǎn)生氣體。上述三種脹氣機制目前都是基于推測，未見相關研究報告。
在研究過程中發(fā)現(xiàn)，鈦酸鋰電池不僅在形成過程中存在嚴重的脹氣，而且在后續(xù)的回收過程中也始終存在，從而嚴重阻礙了鈦酸鋰電池的商業(yè)化進程。目前業(yè)內(nèi)普遍認為，鈦酸鋰電池的脹氣問題主要是由于材料本身容易吸水造成的，但并沒有確切的證據(jù)證明這一猜測。學術界對鈦酸鋰電池的脹氣現(xiàn)象研究較少。有研究人員認為，LTO材料在實際電壓范圍 (1v-3v) 內(nèi)不能像碳負極那樣形成完整的SEI薄膜來抑制產(chǎn)氣反應的進一步發(fā)生，因此，電解液在充放電過程中始終與LTO表面直接接觸，導致LTO材料表面的電解質(zhì)有機溶劑不斷還原分解，這可能是LTO電池脹氣的根本原因。
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加入催化劑改變鹽濃度 鋰電池的動力學速率提高數(shù)倍 科技日報訊 （記者金鳳 通訊員周偉 王洪洲）在目前研究的新型二次儲能系統(tǒng)中，鋰—氧電池是理論上比能量高的電池體系。但其放電產(chǎn)物過氧化鋰的絕緣性，阻礙了鋰—氧電池的發(fā)展進程。日前，南京工業(yè)大學陳宇輝教
2022-06-20
特斯拉(Tesla Inc., TSLA)掌門人馬斯克(Elon Musk)所推崇的一種成本不那么高昂的電池技術去年在全球大汽車市場中國占據(jù)了主導地位，這表明特斯拉的美國和歐洲競爭對手面臨挑戰(zhàn)。中國官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，使用磷酸鐵鋰(LFP)技
2022-01-21
從近十年我國共享充電寶相關企業(yè)的年注冊量變化來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2017年注冊量為15家，同比增長114.3%。2019年行業(yè)進入高速發(fā)展期，注冊量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊量達到十年來高的84家，同比增長23.5%。 據(jù)新
2022-01-21
據(jù)中國科學院大連化學物理研究所消息，近日，該所儲能技術研究部李先鋒研究員和袁治章研究員團隊開發(fā)出面向用戶側(cè)的30kWh鋅溴液流電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電解液循環(huán)系統(tǒng)、2個獨立的電堆、以及與其配套的電力控制模塊組成，設計容量為30kWh。經(jīng)測試，該系統(tǒng)在額定
2022-01-21
進入2023年由于受后疫情和全球消費欲望恢復緩慢以及美國制造業(yè)回流等多重因素，我國外貿(mào)出口放緩，出現(xiàn)了很多國內(nèi)大型港口空集裝箱堆積如山。導致很多傳統(tǒng)制造業(yè)出口銳減。讓人們對中國新一年的外貿(mào)形式感到擔憂。然而鋰電池卻獨樹一幟，出口和訂單量讓人眼前一亮，
2023-03-07
一、鋰電池的可用容量可用容量可能只能用80-90%。鋰電池的化學容量是在電流很小的時候測量的，它更多的是由電池本身的特性決定的。實際的，鋰電池在實際使用過程中，因為有一定的放電電流，放電曲線將低于開路電壓曲線，這條曲線可以看出，由于電池內(nèi)阻的存在，實
2022-09-08
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