2022-09-14
與軟包鋰電池和方形鋰電池相比，圓柱鋰電池是目前鋰電池中商業(yè)化早、生產(chǎn)自動(dòng)化程度高、成本低的。目前市場(chǎng)上主要有18650圓柱形鋰電池和21700圓柱形鋰電池，其他常見的圓柱形鋰電池規(guī)格有14650、17490、18650、21700、26650等。
圓柱鋰電池分為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳鋰酸、鈷錳混合，三元材料體系，外殼分為鋼殼和聚合物兩種，不同材料體系的電池有不同的優(yōu)點(diǎn)。目前，主要圓柱鋰電池是鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池。該電池具有容量大、輸出電壓高、充放電循環(huán)性能好、輸出電壓穩(wěn)定、電流放電大、電化學(xué)性能穩(wěn)定、使用安全、工作溫度范圍寬、環(huán)保等特點(diǎn)。
圓柱鋰電池結(jié)構(gòu)：?jiǎn)误w主要由正極、負(fù)極、隔膜、正極和負(fù)極集電極、安全閥、過流保護(hù)裝置、絕緣部件和外殼組成。外殼，早期鋼殼較多，目前以鋁殼為主。
單體流保護(hù)裝置，每個(gè)廠家的設(shè)計(jì)是不一樣的，根據(jù)不同的安全要求，價(jià)格要不同，可以定制。一般安全裝置主要有PTC正溫系數(shù)電阻和保險(xiǎn)絲裝置兩大類。
PTC，當(dāng)電流過大時(shí)，電阻受熱，溫度的積累會(huì)促進(jìn)PTC電阻值的升高，當(dāng)溫度超過一個(gè)閾值時(shí)，突然升高，相當(dāng)于將故障單元從整體電路中隔離出來，避免進(jìn)一步發(fā)生熱失控。
熔斷器，原則上就是熔斷器。當(dāng)遇到過大的電流時(shí)，熔斷器就會(huì)熔斷，回路就會(huì)斷開。
兩種保護(hù)裝置的區(qū)別在于前者可以回收，而后者的保護(hù)是一次性的。一旦發(fā)生故障，系統(tǒng)必須考慮更換故障電池以保證其正常工作。
鋰離子電池正極材料常見的有鋰鎳氧化物，鋰鈷氧化物，鋰鈦氧化物，鎳鈷多元氧化物，鋰鐵磷氧化物，鋰錳氧化物等，接下來小編將為大家詳細(xì)介紹一下：1、鋰鈦氧化物：典型代表是鈦酸鋰，其優(yōu)點(diǎn)是充電快、安全性高、循環(huán)壽命高達(dá)2萬次以上，但其能量密度小、價(jià)格昂貴。2
2022-07-18
磷酸鐵鋰在零下10度的情況下，可以正常的使用電池，不過充電的效率就會(huì)大幅度的降低。磷酸鐵鋰電池作為目前電動(dòng)汽車的電池種類之一，其特點(diǎn)則是它的熱穩(wěn)定性比較的穩(wěn)定、制作成本也不高、使用壽命長(zhǎng)等等。但是它的抗低溫性能非常的低。并且根據(jù)一些實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)磷酸鐵
2022-01-21
動(dòng)力鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，連續(xù)批次鋰電池材料有效成分率顯著提高。本課題結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略“十二五”發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)、公共和私營(yíng)部門在電動(dòng)汽車試點(diǎn)推廣過程中存在的共性問題，以磷酸鐵鋰電池為主要形式，以動(dòng)力電池配套技術(shù)為核心，通過產(chǎn)業(yè)鏈資源
2022-08-12
隨著磷酸鐵鋰電池的發(fā)展和市場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用需求，磷酸鐵鋰電池對(duì)高倍率放電性能的要求將不斷提高，特別是在電動(dòng)汽車和電動(dòng)工具中，動(dòng)力磷酸鐵鋰電池已成為更受歡迎的類型。那么如何提高磷酸鐵鋰電池的放電率呢？1、提高碳涂層的質(zhì)量。大倍率放電使LFP核體溫度急劇上升
2022-11-09
鋰充電電池已經(jīng)得到了廣泛使用。磷酸鐵鋰電池因有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，使用也多起來了。磷酸鐵鋰電池的充電器與普通鋰電池是不同的。鋰電池的高終止充電電壓是4.2伏;磷酸鐵鋰電池是3.65伏（網(wǎng)上有的說，高不能高于3.8伏），現(xiàn)在的問題是：能否利用手機(jī)的充電器
2022-01-21
鋰離子電池的容量由正極材料的活性鋰離子和負(fù)極材料嵌入和脫鋰的能力決定。正負(fù)極在各種環(huán)境下的穩(wěn)定性決定了電池的性能，甚至嚴(yán)重影響了電池的安全性。因此，電極的性能在一定程度上決定了鋰離子電池的整體性能。目前，商用鋰離子電池負(fù)極材料主要為石墨基碳負(fù)極材料，
2022-11-03
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